On en rêvait et la RATP en fait un projet.
Ce début d’année 2010 s’ouvre sur un espoir pour de nombreux usagers des transports en commun, car le « cas » de la ligne 13 va enfin être abordé. En effet les habitués de la ligne bleue (environ 600 000 ) savent bien de quoi il s’agit, non seulement cette ligne est surchargée aux heures de pointe, mais surtout comme elle se sépare au niveau de la Fourche le nombre de métro est divisé par deux contrairement à celui des voyageurs par wagon qui augmente. Ne comptez pas trouver un siège de libre, sur la ligne 13 il faut avoir de bonnes jambes, beaucoup de patience et surtout du courage.

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Où devrais-je dire plutôt, ne crachons plus en Chine.
Cela fait quelques années déjà que les municipalités tentent de combattre cette forme de pollution, (rappelez-vous la campagne lancée lors des J.O 2008) mais en vain.

Depuis peu la ville de Canton au sud du pays, reprend la lutte et souhaite mettre en place un système pour limiter (voir interdire) les crachats intempestifs. (Lire la suite…)

Comme je n’ai pas été très gentille avec le métro dans mon article du 30 juillet, je me devais de faire mon mea culpa.
Voici donc une petite vidéo canadienne de 1976, qui j’en suis sûre, va réconcilier certains d’entre nous avec les transports en commun.

Si seulement ça pouvait être vrai !

Pourquoi Michel aime cette pub ?
Tout d’abord, parce que l’air et entrainant et qu’il le garde dans la tête toute la journée.
Ensuite, parce que naïf comme il est, il s’image dorénavant que le métro c’est vraiment comme ça.
Et cerise sur la gâteau, il connait la chorée et espère l’apprendre aux gentils passagers souriant de la ligne 13.

Je suis d’humeur grincheuse aujourd’hui, peut-être parce que je viens de prendre le métro.
Vous ne voyez pas le rapport ? Et bien je vous invite dans mon monde…
Un monde qui prend vie dans les sous-sols de Paris, après les tourniquets de la terrible ligne 13. Tatatata (musique qui fait peur).

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