On en rêvait et la RATP en fait un projet.
Ce début d’année 2010 s’ouvre sur un espoir pour de nombreux usagers des transports en commun, car le « cas » de la ligne 13 va enfin être abordé. En effet les habitués de la ligne bleue (environ 600 000 ) savent bien de quoi il s’agit, non seulement cette ligne est surchargée aux heures de pointe, mais surtout comme elle se sépare au niveau de la Fourche le nombre de métro est divisé par deux contrairement à celui des voyageurs par wagon qui augmente. Ne comptez pas trouver un siège de libre, sur la ligne 13 il faut avoir de bonnes jambes, beaucoup de patience et surtout du courage.

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Je suis d’humeur grincheuse aujourd’hui, peut-être parce que je viens de prendre le métro.
Vous ne voyez pas le rapport ? Et bien je vous invite dans mon monde…
Un monde qui prend vie dans les sous-sols de Paris, après les tourniquets de la terrible ligne 13. Tatatata (musique qui fait peur).

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