On en rêvait et la RATP en fait un projet.
Ce début d’année 2010 s’ouvre sur un espoir pour de nombreux usagers des transports en commun, car le « cas » de la ligne 13 va enfin être abordé. En effet les habitués de la ligne bleue (environ 600 000 ) savent bien de quoi il s’agit, non seulement cette ligne est surchargée aux heures de pointe, mais surtout comme elle se sépare au niveau de la Fourche le nombre de métro est divisé par deux contrairement à celui des voyageurs par wagon qui augmente. Ne comptez pas trouver un siège de libre, sur la ligne 13 il faut avoir de bonnes jambes, beaucoup de patience et surtout du courage.

Depuis le 11 janvier, la Commission nationale du débat public a ouvert une concertation avec le public sur le projet de désaturation de la ligne 13. Plusieurs projets ont été envisagés : météorisation de la ligne, prolongement de la ligne 4, mais il semble que ce soit le prolongement de la ligne 14 qui est le plus de chances. Si le projet est accepté les travaux commenceront en 2013 pour s’achever quatre ans plus tard.

Alors vont-ils enfin nous sauver de cette crise de nerfs bi-quotidien qui nous oblige à prendre un valium avant de monter dans le métro ? Le résultat le 12 janvier 2010.

Si vous souhaitez d’avantage d’information ou donner votre avis sur le projet, rendez-vous le 5 février 2010 à station Saint-Lazare, Rotonde du passage du Havre, de 11h00 à 15h00. Vous pouvez également vous exprimer sur le site Désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14.